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泵故障分析與處理

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工業(yè)泵運(yùn)行中的故障分為腐蝕和磨損、機(jī)械故障、性能故障和軸封故障四類。這四類故樟往往相互影響,難以分開,如葉輪的腐蝕和磨損會引起性能故障和機(jī)械故障,軸封的損壞也會引起性能故障和機(jī)械故障。

 1、腐蝕和磨損

腐蝕的主要原因是選材不當(dāng),發(fā)生腐蝕故障時(shí)應(yīng)從介質(zhì)和材料兩方面入手解決。 
磨損常發(fā)生在輸送漿液時(shí),主要原因是介質(zhì)中含有固體顆粒。對輸送漿液的泵,除泵的過流部件應(yīng)采用耐磨材料外,軸封應(yīng)采用清潔液體沖洗以免雜質(zhì)侵入,并在泵內(nèi)采取沖洗設(shè)施以免流道堵塞。此外,對于易損件在磨損量一定時(shí)應(yīng)予更換。

 2、機(jī)械故障

振動和噪聲是主要的機(jī)械故障。振動的主要原因是軸承損壞,或出現(xiàn)汽蝕和裝配不良,如泵與原動機(jī)不同軸、基礎(chǔ)剛度不夠或基礎(chǔ)下沉、配管蹩勁等。

 3、性能故障

(1) 性能故障主要指流量、揚(yáng)程不足,泵汽蝕和驅(qū)動機(jī)超載等意外事故。

(2) 軸封故障主要指密封處出現(xiàn)泄漏。填料密封泄漏的主要原因是填料選用不當(dāng)、軸套磨損。

(3) 機(jī)械密封泄漏的主要原因是端面損壞或輔助密封圈被劃傷或折皺。

(4)  泵的主要故障及處理方法見下表。

 

 

 

 

離心泵的常見故障及處理方法


序號

故障
現(xiàn)象

原因

處理方法

1



發(fā)

(1)潤滑油過多
(2)潤滑油過少
(3)潤滑油變質(zhì)
 
(4)
機(jī)組不同心
(5)振動

(1)減油
(2)加油
(3)排去并清洗油池再加新油
(4)檢查并調(diào)整泵和原動機(jī)的對中
(5)檢查轉(zhuǎn)子的平衡度或在較小流量處運(yùn)轉(zhuǎn)

2

 
 
 
 
 

(1)吸入管路或泵內(nèi)留有空氣 
(2)
進(jìn)口或出口側(cè)管道閥門關(guān)閉 
(3)
使用揚(yáng)程高于泵的*大揚(yáng)程 
(4)
泵吸入管漏氣 
(5)
錯(cuò)誤的葉輪旋轉(zhuǎn)方向 
(6)
吸上高度太高 
(7)
吸入管路過小或雜物堵塞 
(8)
轉(zhuǎn)速不符

(1)注滿液體、排除空氣
(2)開啟閥門
(3)更換揚(yáng)程高的泵
(4)杜絕進(jìn)口側(cè)的泄漏
(5)糾正電機(jī)轉(zhuǎn)向
(6)降低泵安裝高度,增加進(jìn)口處壓力
(7)加大吸入管徑,消除堵塞物
(8)使電機(jī)轉(zhuǎn)速符合要求

3

 
 
揚(yáng) 
 
 

(1)葉輪損壞 
(2)
密封環(huán)磨損過多 
(3)
轉(zhuǎn)數(shù)不足 
(4)
進(jìn)口或出口閥未充分打開 
(5)
在吸入管路中漏入空氣 
(6)
管道中有堵塞 
(7)
介質(zhì)密度與泵要求不符 
(8)
裝置揚(yáng)程與泵揚(yáng)程不符

(1)更換新葉輪 
(2)
更換密封件 
(3)
按要求增加轉(zhuǎn)速 
(4)
充分開啟 
(5)
把泄漏處封死 
(6)
消除堵物 
(7)
重新核算或更換合適功率的電動機(jī) 
(8)
設(shè)法降低泵的安裝高度

4

 
 
 
 
嚴(yán) 

(1)密封元件材料選用不當(dāng) 
(2)
摩擦副嚴(yán)重磨損 
(3)
動靜環(huán)吻合不勻 
(4)
摩擦副過大,靜環(huán)破裂

(5)O型圈損壞

(1)向供泵單位說明介質(zhì)情況,配以適當(dāng)?shù)拿芊饧?/span> 
(2)
更換磨損部件,并調(diào)整彈簧壓力 
(3)
重新調(diào)整密封組合件 
(4)
整泵拆卸換靜環(huán),使之與軸垂直度誤差小于0.10,按要求裝密封組合件 
(5)
更換O型圈

5

 
發(fā) 
 
 
 
 
 
 

(1)泵軸和電機(jī)軸的中心線不對中 
(2)
軸彎曲 
(3)
軸承磨損 
(4)
泵產(chǎn)生汽蝕 
(5)
轉(zhuǎn)動部分與固定部分有磨損 
(6)
轉(zhuǎn)動部分失去平衡 
(7)
管路或泵內(nèi)有雜物堵塞 
(8)
關(guān)小了進(jìn)口閥

(1)校正對中 
(2)
更換新軸 
(3)
更換軸承 
(4)
向廠方咨詢 
(5)
檢修泵或改善使用情況 
(6)
檢查原因,設(shè)法消除 
(7)
檢查排污 
(8)
打開進(jìn)口閥,調(diào)節(jié)出口閥

6

 
機(jī) 
 

(1)泵和原動機(jī)不對中 
(2)
介質(zhì)相對密度變大 
(3)
轉(zhuǎn)動部分發(fā)生摩擦 
(4)
裝置阻力變低,使運(yùn)行點(diǎn)偏向大流量處

(1)調(diào)整泵和原動機(jī)的對中性 
(2)
改變操作工藝 
(3)
修復(fù)摩擦部位 
(4)
檢查吸入和排出管路壓力與原來的變化情況,并予調(diào)整

 

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